“現在坐火車真是越來越方便了，不僅速度更快而且更舒適。”2月10日，在高鐵阜陽西站候車室，即將乘坐高鐵返回河南安陽老家的旅客王光振說，“高鐵全程僅需兩個半小時，比普鐵快了近6個小時。候車室寬敞明亮溫暖，還可以免費給手機充電。”

作為全國五大農民工輸出地之一，阜陽如同一面春運的鏡子，清晰映照著時代的脈動與交通的演進。新春之際，記者走進阜陽西站與阜陽站，置身于南來北往的洶涌人潮中，探尋這場年度大遷徙背后的變與不變。

乘車的旅客多了

等候的隊伍短了

2月10日下午，記者走進阜陽站，偌大的候車室里坐滿了等車的旅客。“春運期間，阜陽鐵路預計發送旅客275萬人次，將再創歷史新高。”中國鐵路上海局集團有限公司阜陽北站工作人員介紹。

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阜陽北站下轄阜陽西站和阜陽站，其中阜陽站始建于1970年，最初只是青阜線上的一個三等小站，建有2個320米長的站臺、2個售票窗口，開行客車2對，春節時增加1對臨客，年發送量1.2萬人次。

1996年9月京九鐵路建成通車后，阜陽成為青阜、商阜、阜淮、阜九、漯阜五條鐵路的重要樞紐。這個普普通通的小車站一躍成為一等大站，不僅在中國春運版圖中占據重要一席，也奠定了阜陽作為“全國五大農民工輸出地”之一的地位。

作為春運的親歷者，省勞動模范、阜陽站客運值班員李玲玲有說不完的話，“阜陽站是周邊省市為數不多的大站，因此來阜陽坐火車的人很多，最多時一天有十幾萬人，站前廣場一眼望去密密麻麻，連個下腳的空都沒有。”

為方便旅客候車，車站曾搭起紅、黃、藍、橙、綠五色雨布大棚，棚頂分別標示北京、廣州、上海、杭甬四個候車方向，以及一條“綠色通道”。這片五彩斑斕的臨時候車區，曾是阜陽站最醒目的風景線。

2024年，阜陽站的“候車大棚”正式退出歷史舞臺。記者望向站前廣場，曾經密密麻麻的人群已然消失。即使是春節后的外出高峰，也難再現往日盛景。

人都去哪了？

“過去只能現場購票，為了一張車票，很多人提前一兩天甚至更久就來車站排隊，夜里也不離開。即便買到了票，交通不便，也只能早早進站干等。”李玲玲回憶，“如今網上購票成為主流，路網四通八達，再加上高鐵的開通，車站里那種綿延數百米的長隊，已經很少見到了。”

走進昔日熙熙攘攘的購票大廳，如今只剩下三三兩兩的身影——偶爾有年長旅客前來窗口購票，間或遇見幾個年輕人辦理退改簽。

服務設施更齊全

回家旅途更溫暖

身份證驗證與人臉識別同步核驗，僅需幾秒，旅客便可自助完成檢票進站。在阜陽西站，這種高效便捷的通行方式，大幅提升了旅客的進站效率。

“高鐵通常在發車前13分鐘開始檢票，得益于車票‘驗檢合一’模式，我們才能在這么短的時間內完成上千人的通行。”阜陽西站值班站長穆書雯介紹，“除少數重點旅客需人工協助外，絕大多數乘客均可自助檢票進站，大大減輕了一線工作人員的壓力。”

穆書雯告訴記者，“驗檢合一”是指進站實名制驗證與檢票兩個環節合并為一次完成的流程。目前，這一檢票模式已在阜陽站推廣應用。

談及“驗檢合一”帶來的變化，李玲玲深有感觸。“春運高峰時，日均發送旅客十幾萬人，單是檢票這一項，就足以讓人累到極限。”2025年國慶假期，阜陽站啟用“驗檢合一”模式，她和同事們終于從繁復的檢票作業中“解放”出來。

“驗檢合一”帶來的不僅是效率，還有便民。

曾幾何時，車站僅對持票旅客開放，即便有票，也要臨近發車方可進站。而今，旅客經安檢后即可直接進入候車大廳，無論是短暫休憩，還是送別親友，都變得從容便捷。

阜陽站最初的候車室僅360平方米，經過多次改建，候車室增至4個、總面積擴大到5600平方米。

更令人驚喜的是，這座普速火車站的設施環境已悄然向高鐵站看齊，不僅配置了綜合服務臺，服務功能也與高鐵站完全一致，中央空調、候車座椅、母嬰室等便民設施一應俱全。

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“我們即將為衛生間洗手臺增加小廚寶，實現熱水即時供應，進一步提升旅客的候車體驗。”阜陽站相關負責人汪慧說。

從“驗檢合一”的高效便捷，到洗手臺熱水的點滴暖意；從進站門檻的悄然消融，到候車環境的高標看齊——這些細微而持續的優化，正悄然折射出鐵路服務理念的深層轉變，也讓回家的路更加溫暖。

行李越來越輕便

逆向而行為團圓

阜陽站候車大廳里，一對五十多歲的夫妻格外惹眼——腳邊堆著五六個鼓鼓囊囊的行囊，里面裝的是當地的土特產。“我們是去廣東看兒子的，他在那里安家定居了，這次去是一起過年的。”夫妻二人言語中滿是自豪。

記者環顧候車大廳，旅客大多輕裝簡行——一只拉桿箱、一部手機，便是春運路上的“標配”。

而在穆書雯印象中，春運總是與蛇皮袋同時出現。過道里、座位下，甚至車廂連接處，都塞滿了鼓鼓囊囊的蛇皮袋。那些外出打工的旅客，常常拖著滿載被褥、衣物的大包，在密不透風的人群里一點一點地挪，只為找到自己的座位。

王光振在六安市霍邱縣做建筑工，隨身的行李簡單得像出門遛個彎。“沒啥可帶的，網上啥都能買，高鐵一通，當天就到家了。”沒了沉重的“包袱”，他神情放松，語氣輕快，“背那么多東西回家，真沒必要，而且還很累。”

行李的變化，折射出行和生活方式的改變。曾經，蛇皮袋里裝的是一家人的生計。如今，行囊越發輕便，終點也不再只是“故鄉”。有人去子女定居的城市過年，有人趁假期帶家人旅游，有人只為赴一頓久違的團圓飯。

變的是春運的風景，不變的是團圓的歸心。當鼓鼓囊囊的蛇皮袋漸漸淡出候車大廳，這座曾被稱為“農民工輸出地”的車站，正以另一種方式，見證著無數人從“漂泊”走向“安頓”，從“討生活”走向“過生活”。

當行囊不再沉重，旅途的從容便有了更溫暖的延伸。

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阜陽西站出站口，在志愿者幫助下，王新芳與84歲的母親順利出站。“原本擔心我一個人應付不來，沒想到車站對重點旅客照顧得這么周到，上下車都有人幫。”王新芳話語間滿是感激。