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不喧囂，卻滾燙——一座小站的“人民鐵路”春運堅守
2026-02-14 11:14:16 來源：新華網
新華社合肥2月13日電（記者朱青、馬姝瑞）“你把菜拎好，行李我給你遞！”60歲的客運值班員賈貴軍一邊喊，一邊熟練地引導旅客登上如今已經不多見的“綠皮車”，這一幕，讓人仿佛回到了多年前的春運站臺。
2月6日，潁上站客運值班員賈貴軍（左一）在站臺幫助旅客下車。新華社記者 黃博涵 攝
位于安徽省阜陽市黃橋鎮的潁上站，隸屬于中國鐵路上海局集團有限公司淮南西站管轄，日均發送旅客約200人次。2026年春運期間，每天僅有4趟“綠皮車”停靠在小站，乘降總時間僅為23分鐘。這座始建于1982年的小站，每天也唯有這短短的23分鐘里，才會呈現出春運的熱鬧。
作為全國勞務輸出地，阜陽地區2025年春運日均發送旅客約5.4萬人次，高鐵站已承載起了大部分客流。潁上站雖“小”，卻在春運中不可或缺，滿足著群眾短途出行、票價實惠的需求，成為全國眾多普速小站堅守的縮影。
“要去淮南跟孩子們一起過年啦！”68歲的旅客李勇大聲對記者說，又仿佛在和候車室里的所有旅客分享他的喜悅，“一年里不停地來來回回，多虧了這個站，方便，便宜！”
中午12時56分，登上K8365次列車，李勇只需花費12.5元就能從潁上站抵達百公里之外的安徽省淮南市，正是“方便”和“便宜”，讓潁上站在高鐵發達的今天，依然受到當地居民的歡迎。
2月5日，旅客在潁上站候車廳內等候乘車。新華社記者 黃博涵 攝
“雖然只有4趟列車，但旅客從家門口就可以直達合肥、阜陽、周口、青島、杭州、上海等多地，貼合本地外出務工、探親上學、短途通勤等各種出行需求。”潁上站副站長付巖果說。
34歲的曾慶梅與丈夫常年在上海務工，每年春節都乘坐K1506次列車抵達小站，回家過年；工作在潁上縣的黃有成，每周五要搭乘K8365次列車去淮南，照料年邁的母親；張曉寧帶著兩個孩子，說說笑笑地期盼著奔赴上海，和孩子的爸爸、爺爺一起過年......
對許多旅客來說，潁上站是一條連接鄉愁與團圓、鄉村與遠方的紐帶。
“今年旅客比去年更多，預計春節期間最高日發送旅客700多人次。”潁上站黨支部書記解峻嶺說，“我們站只有14名客運工作人員，兩班倒，每年春運都是一場考驗。”
鳴笛聲漸漸遠去，送走一天中最后一班列車，潁上站又恢復了安靜。
“我們守護好小站，希望每一位旅客都能帶著期盼出發、載著幸福抵達。”賈貴軍說。
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