在今年的省政府工作報(bào)告中，“新質(zhì)生產(chǎn)力”被多次提及。從“推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”到“因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”，這一表述貫穿發(fā)展全局，成為解讀安徽未來經(jīng)濟(jì)走向的關(guān)鍵密碼。

與之呼應(yīng)的是，多位代表委員帶著對(duì)這個(gè)話題的思考與洞察，從半導(dǎo)體、機(jī)器人、智慧物流到硬科技應(yīng)用場(chǎng)景，紛紛就如何培育、壯大新質(zhì)生產(chǎn)力建真言、獻(xiàn)實(shí)策。政策引領(lǐng)與民意智慧，共同將這場(chǎng)關(guān)于未來的討論引向深入。

聚焦核心賽道：鍛造跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈

省人大代表劉建哲

省人大代表、黃山博藍(lán)特半導(dǎo)體科技有限公司總經(jīng)理劉建哲將目光投向代表未來競(jìng)爭(zhēng)力的兩大前沿產(chǎn)業(yè)——半導(dǎo)體與智能機(jī)器人。

他指出，這兩大產(chǎn)業(yè)是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的核心賽道，但其發(fā)展不能局限于省內(nèi)。當(dāng)前蘇皖跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同仍存短板，如上下游銜接不緊、部分核心技術(shù)依賴外部、跨區(qū)域創(chuàng)新平臺(tái)不完善等，制約了整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

對(duì)此，他建議的首要突破口在于強(qiáng)化跨區(qū)域頂層設(shè)計(jì)。他呼吁蘇皖兩省協(xié)同制定專項(xiàng)規(guī)劃，明確各自研發(fā)與制造基地的定位，推動(dòng)形成“核心引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐”的產(chǎn)業(yè)格局，積極承接長(zhǎng)三角優(yōu)質(zhì)資源，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。

在創(chuàng)新層面，他建議龍頭企業(yè)牽頭組建跨區(qū)域創(chuàng)新聯(lián)合體，聚焦汽車芯片、機(jī)器人算法等關(guān)鍵領(lǐng)域協(xié)同攻關(guān)。同時(shí)，搭建共享的中試與檢測(cè)平臺(tái)，加速實(shí)驗(yàn)室成果走向產(chǎn)業(yè)化。這一系列建議，旨在通過區(qū)域協(xié)同，將分散的創(chuàng)新資源擰成一股繩，共同鍛造面向未來的產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。

破解落地難題：為硬科技尋找應(yīng)用場(chǎng)景

省人大代表韓東成

新質(zhì)生產(chǎn)力的生命力在于應(yīng)用。省人大代表、安徽省東超科技有限公司董事長(zhǎng)韓東成敏銳地指出，當(dāng)前存在“技術(shù)找不著場(chǎng)景、場(chǎng)景缺不了技術(shù)”的雙向難題。

我省在人工智能、量子科技等領(lǐng)域積累了不少“硬科技”成果，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與民生改善的需求也十分迫切，但兩者之間缺乏有效的對(duì)接橋梁，導(dǎo)致技術(shù)“束之高閣”，需求“望技興嘆”。

為此，他建議構(gòu)建一個(gè)“技術(shù)——場(chǎng)景——生態(tài)”協(xié)同轉(zhuǎn)型體系，核心是打通供需堵點(diǎn)。具體而言，可由政府牽頭每年征集細(xì)分場(chǎng)景需求，組織科創(chuàng)企業(yè)與需求方進(jìn)行“一對(duì)一”精準(zhǔn)對(duì)接，并對(duì)采用本土硬科技實(shí)施轉(zhuǎn)型的企業(yè)給予補(bǔ)貼，降低其試錯(cuò)成本。

同時(shí)，他建議聚焦醫(yī)療、家電、汽車等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，打造數(shù)個(gè)標(biāo)桿示范工程，并設(shè)立專項(xiàng)基金支持場(chǎng)景落地。通過完善首購(gòu)首用風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制、開展示范評(píng)選獎(jiǎng)勵(lì)等方式，構(gòu)建一個(gè)鼓勵(lì)創(chuàng)新、包容失敗、可持續(xù)的長(zhǎng)效生態(tài)，讓硬科技真正賦能百業(yè)、造福民生。

升級(jí)經(jīng)濟(jì)“筋絡(luò)”：AI重塑現(xiàn)代物流

省政協(xié)委員盧立新

作為貫通生產(chǎn)與消費(fèi)的“大動(dòng)脈”，現(xiàn)代物流本身就是新質(zhì)生產(chǎn)力應(yīng)用的重要領(lǐng)域。省政協(xié)委員、安徽共生物流科技有限公司董事長(zhǎng)盧立新帶來了關(guān)于“包裹里的新質(zhì)生產(chǎn)力”的思考。

他指出，物流業(yè)正從依賴人力規(guī)模的“體力賽道”，轉(zhuǎn)向依托科技與結(jié)構(gòu)優(yōu)化的“智力賽道”。人工智能技術(shù)將成為驅(qū)動(dòng)智慧化、綠色化、集約化轉(zhuǎn)型的核心引擎。

他建議，應(yīng)出臺(tái)專項(xiàng)政策，支持AI物流場(chǎng)景開發(fā)和物流智能體的研發(fā)應(yīng)用，打造規(guī)模化示范場(chǎng)景。同時(shí)，搭建物流與供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)交易平臺(tái)，挖掘數(shù)據(jù)要素價(jià)值，提升整體資源利用效率并降低碳排放。

盧立新更進(jìn)一步看到了物流與安徽優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的融合潛力。他建議深化“物流+”模式，支持在制造業(yè)聚集區(qū)建設(shè)產(chǎn)地物流集成中心，打造垂直行業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。

通過將高效智慧的物流網(wǎng)絡(luò)，與安徽的人工智能、新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，可以強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈整體優(yōu)勢(shì)，形成供需互動(dòng)、協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，讓物流不僅承擔(dān)運(yùn)輸功能，更成為提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略支點(diǎn)。（記者 史睿雯 謝蕓 徐慧媛 張賢良）