來源：2月7日《新華每日電訊》

作者：新華每日電訊記者王菲 吳慧珺 汪海月

區域創新能力穩居全國第一方陣；汽車產量和新能源汽車產量兩項指標均歷史性躍居全國首位，整車出口突破百萬輛、穩居全國第1位；進出口總額突破萬億元、增速居全國第5位，實際使用外資增速居全國第1位......正在舉行的安徽省兩會亮出安徽過去一年及“十四五”發展成績單，多個“第一”引人注目，彰顯了安徽“十五五”開局的位勢提升和奮力往前趕做貢獻的擔當作為。

位于安徽省合肥市的深空探測實驗室外景。新華社記者周牧 攝

區域創新能力穩居全國第一方陣

量子計算研發平臺獲批立項，緊湊型聚變能實驗裝置提前進入總裝，國際深空探測學會落戶合肥......過去一年，安徽科創引領高地建設取得重大進展，創新動能更加強勁。

立足全局看安徽，站在未來謀當下。打造具有重要影響力的科技創新策源地，是安徽的重要戰略定位之一。安徽堅持把國家戰略科技力量布局放在重要位置，科技創新進軍全球競爭前沿。

“十四五”期間，安徽全力保障國家實驗室、合肥綜合性國家科學中心、大科學裝置等“國之重器”建設，瞄準量子信息、聚變能源、深空探測三大科創引領高地持續用力，累計投入超400億元；安徽省財政科技支出連續三年突破500億元、實現歷史性躍升，助力科技創新策源動能強勁，在量子信息、聚變能源等多個領域從追趕者躍進到領跑者。

堅持科技打頭陣、下好創新先手棋，安徽依托國家實驗室、合肥綜合性國家科學中心等高能級創新平臺，積極探索新型舉國體制具體路徑。一方面前端“松綁”，實施科研經費與組織包干。通過改革，推動建立符合科技創新規律的科研經費管理模式。安徽省科技廳統計數據顯示，改革三年來已在1421個項目中試點，平均為科研人員節約15%—30%的時間，顯著提升了創新效率與活力。另一方面后端“賦能”，打通成果轉化“最先一公里”。針對高校院所成果轉化中的國有資產管理難點，安徽率先推行職務科技成果所有權或長期使用權賦予科研人員的改革，推廣中國科學技術大學探索的“賦權+轉讓+約定收益”模式，讓科研團隊直接持有成果進行市場化轉化，學校事后分享收益。

改革加速科技成果“落地生金”，更多成果從“實驗室”走向“生產線”，成為可期待的未來產業。目前，安徽量子科技產業鏈集聚企業數居全國第1位。科技型中小企業、高新技術企業、專精特新“小巨人”企業、科創板上市企業數量均居全國第一方陣。

安徽合肥市新橋智能電動汽車產業園蔚來第二工廠內拍攝的新能源汽車生產線。新華社記者吳慧珺 攝

汽車、新能源汽車產量均歷史性躍居全國首位

全年汽車產量368.65萬輛、新能源汽車產量179.41萬輛，兩項指標均居全國第一......“十四五”收官之年，安徽汽車產業交出了歷史性答卷。

安徽，這個傳統“農業大省”，正在蛻變為中國汽車產業版圖上的“耀眼新星”。時間倒回至2020年，全省汽車產量為116.1萬輛，僅位列全國第八，新能源汽車產量僅為10.5萬輛。短短五年時間，汽車產量排名就躍升至第一。

這一蝶變的背后，是安徽心懷“國之大者”，緊抓中國汽車產業電動化、智能化浪潮的戰略決心。如今，安徽已聚集7家整車制造企業，3000余家規上零部件企業，實現上下游協同配套，推動汽車產業從基礎配套向高端智造穩步升級。

“全省一盤棋”發力，是安徽汽車產業做大做強的關鍵一招。安徽16個市因地制宜、協同發展。蚌埠依托硅基材料優勢，將特種玻璃產業鏈延伸至新能源汽車領域；阜陽承接長三角零部件產業轉移，重點發展線束等零部件；淮南從煤城轉型為整車配套基地，彰顯協同效應......安徽構建了一條從研發設計到生產制造、售后服務，產值超1.5萬億元的完整汽車產業鏈。

為強化對汽車產業發展的支撐，安徽設立了總規模180億元的省新能源汽車和智能網聯汽車產業主題基金，引導社會資本投向關鍵技術攻關與優質項目。建立“容錯機制”，對前沿技術探索和商業模式創新給予更大包容度，積極營造“鼓勵創新、寬容失敗”的制度環境，為產業創新保駕護航。

安徽省發展改革委副主任劉文峰說，安徽正錨定長三角世界級汽車產業集群目標發力，未來將持續強化核心技術自主可控，深化區域協同與全球布局，向“汽車強省”全速前進，推動產業從單項領跑向全面領先跨越。

合肥國軒高科動力能源有限公司的電池包生產線（2023年3月24日攝）。受訪者供圖

成為中部首個外貿破萬億省份

2025年，中國外貿“萬億俱樂部”再添一員。憑借10135.6億元的進出口總值和17.3%的同比增速，安徽成為中部地區首個、全國第9個外貿破萬億元省份。其外資“成績單”同樣亮眼：實際使用外資153.3億元，同比增長23.9%，增速居全國第1位，總額首次躍居中西部首位。

不靠海、不沿邊，安徽的“開放躍遷”憑什么？

具有國際競爭力的現代制造業集群，是支撐安徽外貿增長和吸引高端外資的基石。開年以來，在國軒高科位于安徽六安市金寨縣的生產基地，專注于生產儲能鋰電池的三期項目建設正酣，預計今年4月正式投產，在建設過程中已收到來自中東、北非等海外市場的多筆意向訂單。

合肥海關數據顯示，2025年，安徽省高新技術產品出口同比增長16.6%。值得一提的是，“新三樣”產品出口值同比增長1.1倍，對出口增長貢獻率超五成。

緊扣全球產業變革重大機遇，安徽精準布局新能源汽車、光伏等戰略性新興產業，推動外貿結構“質效雙升”，也吸引外資企業向“鏈”而聚。2025年底，全球知名汽車安全系統供應商奧托立夫在合肥市肥西縣的新工廠正式開業，年產300萬套高端方向盤。“選擇這里，就是選擇全產業鏈的‘安全感’與政務服務的‘高效率’。”奧托立夫中國區總裁孫逸說。

通達世界的通道與平臺，讓“安徽造”暢行全球。全年累計開行超1000列中歐班列，直達179個國際站點城市；建有6個綜合保稅區，數量居中部地區第1位；實施“徽動全球”出海行動，組織5000余家次企業參加境內外展會......不斷織密的立體化網絡和高能級平臺推動安徽與世界“雙向奔赴”。

創新開放的生態構成了吸引和留住全球高端要素的“強磁場”。2025年安徽自貿試驗區新推出23項制度創新成果，累計達到259項，其中56項為全國首創，逐步構建起對接國際規則的開放生態，吸引大眾、康寧等外資持續加碼，建設研發中心。“通過拓展在合肥的研發布局，我們正穩步提升本地化技術開發能力，以更快速度回應中國消費者需求。”大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德說。

從“內陸腹地”到“開放高地”，安徽的跨越實踐，不僅重塑了自身的能級位勢，也為內陸地區的開放發展闖出新路。迎來“十五五”，這片熱土正以更開闊的視野鏈接全球，為中國式現代化貢獻澎湃的開放力量。