央廣網(wǎng)合肥2月7日消息（記者徐鵬）全年汽車產(chǎn)量368.65萬輛、新能源汽車產(chǎn)量179.41萬輛，兩項核心指標雙雙登頂全國第一......“十四五”收官之年，安徽汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份沉甸甸的歷史性答卷。如今，這片產(chǎn)業(yè)熱土已集聚7家整車制造企業(yè)、3000余家規(guī)模以上零部件企業(yè)，實現(xiàn)上下游協(xié)同配套，奮力書寫從“汽車大省”向“汽車強省”的轉(zhuǎn)型篇章。

站在“十五五”開局的關(guān)鍵節(jié)點，汽車產(chǎn)業(yè)鏈如何實現(xiàn)更高水平協(xié)同？相關(guān)產(chǎn)業(yè)如何充分釋放綠色發(fā)展價值？新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸怎樣有效突破？針對這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵課題，參加2026年安徽省兩會的代表委員們立足各地發(fā)展實際、緊扣行業(yè)發(fā)展趨勢，積極建言獻策、凝聚發(fā)展共識，共同繪就安徽汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動圖景。

以AI技術(shù)為引擎

驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新躍升

“在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，以AI技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與創(chuàng)新，是安徽汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵路徑。”安徽省人大代表陳金濤在兩會期間提出明確建議，為產(chǎn)業(yè)智能化升級指明方向。

他的建議貫穿研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈與管理全鏈條，兼具系統(tǒng)性與可操作性：推動基于AI算法的高效聯(lián)動排產(chǎn)，提升生產(chǎn)效率與資源利用率；建立AI質(zhì)檢共享生態(tài)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)檢標準統(tǒng)一、成果互通；深化預(yù)測性維護與能效管理，降低生產(chǎn)運營成本；同時將AI技術(shù)深度融入新材料研發(fā)與生成式設(shè)計等核心環(huán)節(jié)，破解技術(shù)創(chuàng)新痛點。

“AI與汽車產(chǎn)業(yè)的融合，已超越簡單的工具輔助，正成為驅(qū)動產(chǎn)業(yè)根本性變革的核心力量。”陳金濤表示，系統(tǒng)推進上述舉措，將有力推動安徽汽車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈與管理全鏈條實現(xiàn)智能化躍升，進一步鞏固并擴大產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，為安徽在AI時代搶占制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展制高點提供強勁引擎。

組建專項創(chuàng)新聯(lián)合體

破解“大而不強”發(fā)展困境

當前，安徽汽車產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)規(guī)模領(lǐng)先，但“大而不強”的結(jié)構(gòu)性矛盾仍需破解。對此，安徽省人大代表姚和平建議，加強全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同發(fā)展，組建安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，分類打造若干個汽車產(chǎn)業(yè)專項創(chuàng)新聯(lián)合體。

姚和平表示，搭建多元化、常態(tài)化、精準化的互動交流機制，既是安徽補齊新能源汽車產(chǎn)業(yè)短板、破解發(fā)展瓶頸的現(xiàn)實需要，也是提升產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力、鞏固全國領(lǐng)先地位的必然要求。結(jié)合安徽產(chǎn)業(yè)實際，借鑒省外先進經(jīng)驗，他提出從“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、平臺支撐、生態(tài)賦能”四維發(fā)力，構(gòu)建全方位、多層次的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)互動交流體系，推動產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模集聚”向“生態(tài)協(xié)同”深度轉(zhuǎn)型。

具體而言，他建議建設(shè)“安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈互動信息發(fā)布平臺”，設(shè)置需求發(fā)布、成果展示、企業(yè)名錄、在線洽談等功能模塊，鼓勵省內(nèi)整車企業(yè)、規(guī)上零部件企業(yè)、重點科研院所主動接入，為合作項目提供線上簽約、政策申報等一站式服務(wù)。同時，組建安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，廣泛吸納整車、零部件、能源、智能網(wǎng)聯(lián)、金融等領(lǐng)域企業(yè)及科研機構(gòu)，通過“車-能-網(wǎng)-融”跨界論壇等形式，引導(dǎo)企業(yè)探索新業(yè)態(tài)、新模式，凝聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展合力。

強化“一盤棋”思維

激活新能源綠色發(fā)展新動能

“新能源不僅是一個產(chǎn)業(yè)，更是一條通向未來的綠色發(fā)展之路。”安徽省政協(xié)委員余竹云表示，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需強化全省“一盤棋”思維，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，凝聚創(chuàng)新力量。他建議，在“十五五”規(guī)劃中明確各地新能源汽車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)方向，例如合肥聚焦“智能網(wǎng)聯(lián)+儲能集成”、蕪湖突出新能源汽車集群發(fā)展，引導(dǎo)各地因地制宜、特色發(fā)展，避免低水平重復(fù)競爭，實現(xiàn)全省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。

在技術(shù)創(chuàng)新層面，余竹云呼吁實施“強基登峰”工程，支持龍頭企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，聯(lián)合高校、科研院所集中攻堅鈣鈦礦電池、固態(tài)電池等前沿技術(shù)，突破產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)瓶頸；同時推動產(chǎn)業(yè)鏈向氫能、儲能等下游領(lǐng)域延伸布局，培育具有國際競爭力的“鏈主”企業(yè)，鼓勵企業(yè)“抱團出海”，參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作，提升安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國際影響力。

他堅信，通過凝聚全省智慧、匯聚各方力量，持續(xù)發(fā)力、久久為功，安徽必能將新能源產(chǎn)業(yè)打造成為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明標志，為現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)注入充沛的綠色動能。

規(guī)范鋰電池回收

構(gòu)建全生命周期綠色閉環(huán)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，鋰電池退役量逐年增加，規(guī)范鋰電池回收利用成為推動產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的重要課題。安徽在鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域走在全國前列，擁有數(shù)量眾多的鋰電池產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)布局較為完整。

針對這一問題，安徽省政協(xié)委員蘇虹提出多項建議。他表示，應(yīng)完善地方性法規(guī)體系，制定安徽省鋰電池回收專項法規(guī)，明確生產(chǎn)者責任延伸制度，強制要求車企、電池企業(yè)承擔退役電池回收義務(wù)，同時建立鋰電池“全生命周期”追溯系統(tǒng)，依托現(xiàn)有再生資源回收體系，構(gòu)建“生產(chǎn)—消費—回收—再利用”的綠色閉環(huán)，實現(xiàn)資源高效循環(huán)利用。

在技術(shù)升級方面，蘇虹建議優(yōu)化回收利用工藝路線，進一步擴大梯次利用和再生利用規(guī)模，推廣綠色低碳回收技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。此外，他建議加強市場監(jiān)管力度，設(shè)立跨部門聯(lián)合執(zhí)法機制，對非法拆解、違規(guī)回收等行為實施高額處罰，引導(dǎo)行業(yè)資源向白名單企業(yè)集中；推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力，培育規(guī)模化回收主體，鼓勵車企、電池廠與回收企業(yè)共建回收產(chǎn)業(yè)鏈，推動鋰電池回收產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化、高質(zhì)量發(fā)展。