有錢沒錢，回家過年。作為疫情防控放開后的首個長假，今年春節回家過年、旅游等出行需求集中釋放，租車市場也異常火熱。

據某頭部租車平臺公布的2023年春節出行大數據顯示，春節期間，租車需求已迅速恢復至疫情前水平，異地和跨城出游訂單均大幅提升，跨城訂單量達到往年同期峰值。2023年春節租車需求已全面反超2019年春節，整體經營創下歷史同期新高。

春節租車成新時尚 租車企業年度注冊增速超25%

“老人和孩子已經好幾年沒回家過過年了，今年特意給老家的長輩們買了很多年貨，租個車拉回去也方便”。

凌鋒是北京一家互聯網公司的員工，趕在春節前3周他就已經預定了一輛GL8準備返鄉。按他的規劃，車上可以至少載2個孩子，4個大人，后排空間放倒后還可以多拉些年貨。這樣算下來，單程比買高鐵票劃算很多，而且因為太久沒有出遠門，返鄉路程一家剛好就當做旅途來散心了。

像凌鋒這樣選擇租車返鄉的年輕人不在少數。伴隨疫情防控政策的重大優化調整，春節假期全國高速免收通行費等利好，越來越多消費者選擇性價比更高、方式更靈活的租車自駕返鄉，自駕出游也成為很多有娃家庭的主要選擇,這使得租車自駕市場在今年春節出現了熟悉的火爆景象。

隨著用戶對汽車使用的剛性需求愈發明顯，租車市場持續迎來良好的發展環境。天眼查數據顯示，我國目前已有超過135萬家汽車租賃相關企業，超25%的企業注冊資本在500萬以上，近8成為有限責任公司。從2018年到2020年，3年內汽車租賃相關企業的年度注冊增速均在25%以上。

從行業類型來看，分布在租賃和商務服務業的汽車租賃企業數量最多，占比約33.8%；從地域分布來看，廣東省汽車租賃相關企業數量最多，總量超13萬家，占比約9.9%；山東省和江蘇省緊隨其后，分別擁有11.2萬余家和近10萬家相關企業。此外，河北、上海、遼寧、北京、四川、浙江等地的相關企業數量，均超過5萬家。

租車模式優勢凸顯 市場空間將持續擴容

租賃汽車模式的出現，恰好符合綠色出行的倡議，也可以解決高油價，車輛的維修和保養以及一年一度的車檢所帶來的煩擾，最大程度地享受汽車帶給人類帶來的便利。

據BCG波士頓咨詢數據顯示，2020年中國租車市場規模約為870億元，到2025年這一規模將達到1585億元左右，年復合增長率約為13%，預期未來五年內將實現翻倍增長。

天眼查的數據印證了這一趨勢。天眼查數據顯示，從2020年到2022年，盡管受疫情影響，3年內汽車租賃相關企業年度注冊平均增速仍高達15%以上。其中，2020年增量最多，新增超22萬家相關企業；從企業來看，神州租車、一嗨租車、首汽租車、悟空租車、攜程用車等是國內最知名的幾大租車平臺。其中，一線城市是汽車租賃的主要消費市場，北、上、廣、深四大城市是租車市場目前滲透率較高的城市。

對此，天眼查研究院分析認為，自駕需求的增長和“有證無車”人口規模的擴大，都為租車市場長遠發展提供了潛在用戶儲備。另外隨著基建日趨完善，城市限牌限行政策收緊，年輕人的汽車消費態度開始從“自有車”向“共享車”轉變。另外加上疫情后大家健康意識提升和自駕游需求增長，開車可以全程私密并將感染風險降至最低，出行也更為靈活機動，更受消費者青睞，未來汽車租賃的需求勢必會迎來爆發式增長。

謹防商家套路 用車前請多“查”

隨著租車市場需求火爆，租賃車型和營銷策略更加多元，眾多租車企業紛紛入局。在此天眼查研究院也提醒消費者，日后用車尤其在節假日租車，一定要選擇正規租車商家，謹防低價陷阱和條款套路等。

例如非正規商家慣用的一些低價套路：以遠低于市場正常區間的價格吸引消費者，實際隱瞞車身上不容易被發現的劃痕和碰撞痕跡，等到還車時才告知客戶這類傷痕為租車期間造成，需要客戶額外支付維修費、折舊費等一系列費用，并在押金中扣除，具體費用報價也由商家制定，往往給消費者造成不小的損失。

對此天眼查研究院建議，消費者租車時請盡量選擇大型連鎖租車平臺或租車公司，租車前多使用天眼查查詢其工商信息，了解其成立時間、公司規模和經營資質，同時查看是否有經營風險和服務糾紛訴訟，提前規避一些“不合格”的企業。

另外，一般租車時，往往額外付費升級的保險套餐中會增加“不計免賠”等條款，對于首次租車、新手司機們比較友好，可按需購買，即使旅途發生小意外也可無憂解決。