“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又亮了，解決方案還是老一套——上報(bào)等結(jié)果。”四個(gè)多月過(guò)去，合肥車(chē)主孫先生的維權(quán)之路，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)回到了原點(diǎn)。而這一切，源于他花費(fèi)56萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的奔馳E300L轎車(chē)。

2022年1月26日，孫先生從合肥利之星奔馳4S店提走這輛白色E300L。然而，喜悅僅維持了一天——次日，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停故障燈便異常亮起。車(chē)輛經(jīng)過(guò)該店人員處理，故障暫時(shí)消除。

但隱患并未根除。2024年7月25日，熟悉的故障燈再次亮起，并在隨后數(shù)月內(nèi)反復(fù)出現(xiàn)，甚至存在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)的情況。“每次去4S店檢修，都說(shuō)‘沒(méi)事’，工作人員還告訴我，‘關(guān)掉故障燈能正常開(kāi)就行’。”孫先生回憶道。

剛過(guò)保即遇“大修”，車(chē)主拒當(dāng)“冤大頭”

今年2月，故障燈再度亮起。這一次，4S店的診斷結(jié)果指向了嚴(yán)重問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)二缸密封不良導(dǎo)致報(bào)警抖動(dòng)，建議更換氣缸蓋及附件。更令孫先生措手不及的是，店方要求車(chē)輛留下“等處理”，理由是“再開(kāi)走若有其他故障說(shuō)不清”。

一段時(shí)間過(guò)后，孫先生收到一份處理方案：維修費(fèi)用廠(chǎng)商承擔(dān)75%，車(chē)主自付25%。店方解釋?zhuān)@是基于車(chē)輛“剛過(guò)三年質(zhì)保期”給出的“優(yōu)惠條件”。

“這車(chē)在質(zhì)保期內(nèi)就反復(fù)修，一直沒(méi)徹底解決。剛過(guò)保一段時(shí)間就說(shuō)要換缸蓋？這責(zé)任推得也太利索了！我的購(gòu)車(chē)、維修、保養(yǎng)都是在這家4S店，至今還有保養(yǎng)套餐沒(méi)有用完，現(xiàn)在剛過(guò)質(zhì)保期發(fā)動(dòng)機(jī)就要大修，4S店收取遠(yuǎn)高于外面汽車(chē)維修店保養(yǎng)費(fèi)用的作用是什么？”對(duì)此方案，孫先生完全無(wú)法接受。

維權(quán)回復(fù)如同“復(fù)讀機(jī)”，同款車(chē)遭遇“通病”？

孫先生隨即踏上維權(quán)路。他多次前往4S店交涉，要求與更高級(jí)別負(fù)責(zé)人對(duì)話(huà)，卻屢屢只見(jiàn)售后經(jīng)理，得到的回復(fù)也如出一轍。

維權(quán)過(guò)程中，孫先生發(fā)現(xiàn)，身邊也有同款E300L車(chē)主遭遇了類(lèi)似問(wèn)題。車(chē)主黃先生的經(jīng)歷更顯驚險(xiǎn)：其車(chē)輛在質(zhì)保期內(nèi)于高架橋上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突亮，車(chē)輛當(dāng)場(chǎng)“趴窩”。“嚇出一身冷汗！”黃先生回憶。彼時(shí)檢修，4S店稱(chēng)“沒(méi)事”。然而，車(chē)輛剛過(guò)保數(shù)月，同樣故障重現(xiàn)，同樣被要求更換氣缸蓋及附件。急于春節(jié)用車(chē)的黃先生，最終無(wú)奈自付部分費(fèi)用維修。

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索，孫先生發(fā)現(xiàn)類(lèi)似案例并不鮮見(jiàn)。“這很可能是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，奔馳作為大品牌，理應(yīng)主動(dòng)召回或免費(fèi)維修。”然而，與4S店長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月的拉鋸，協(xié)商始終無(wú)果。

用車(chē)無(wú)門(mén)，停放四月車(chē)輛“雪上加霜”

四個(gè)月的維權(quán)僵持，給孫先生的生活帶來(lái)極大不便。“出門(mén)全靠打車(chē)或借車(chē)，當(dāng)初買(mǎi)奔馳圖個(gè)‘面子’，現(xiàn)在‘里子’‘面子’都沒(méi)了。”迫于實(shí)際需求，他決定先取回車(chē)輛。

然而，停放了四個(gè)月的愛(ài)車(chē)狀況更糟：電瓶虧電、空調(diào)罷工。面對(duì)質(zhì)問(wèn)，4S店竟回應(yīng)“無(wú)保管義務(wù)”。“工作人員甚至直接說(shuō)，‘實(shí)在不滿(mǎn)意可以走法律途徑’。”孫先生對(duì)此氣憤難平。他查閱法規(guī)后表示：“若是產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷，十年內(nèi)都應(yīng)負(fù)責(zé)！”

8月3日，記者陪同孫先生來(lái)到合肥利之星。一位朱姓經(jīng)理接待后，店方安排再次檢測(cè)。結(jié)果不出所料：故障原因仍是二缸密封不良，解決方案仍是更換氣缸蓋及附件。唯一變化是，此次店方允許孫先生將車(chē)開(kāi)走。

“我們將情況上報(bào)，三個(gè)工作日內(nèi)給消費(fèi)者答復(fù)。”朱經(jīng)理表示。當(dāng)記者提出采訪(fǎng)請(qǐng)求時(shí)，她以“需預(yù)約”為由婉拒。

“每次想到這事，都?xì)獾盟恢X(jué)。”孫先生態(tài)度堅(jiān)決，表示將維權(quán)到底，“必要的時(shí)候，我會(huì)采取法律手段。”

律師意見(jiàn)：產(chǎn)品如存在缺陷 消費(fèi)者有權(quán)索賠

北京兩高（合肥）律師事務(wù)所葛攀律師認(rèn)為，首先，從產(chǎn)品質(zhì)量的保障期限而言，除了有大家通常都知道的汽車(chē)三包之外，還有一個(gè)十年期限的法定質(zhì)量保障期限。根據(jù)《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十五條規(guī)定，產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷的，消費(fèi)者在十年內(nèi)都有權(quán)請(qǐng)求賠償。因此，只要是該款發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量存在缺陷，消費(fèi)者十年內(nèi)都有權(quán)要求賠償。（本網(wǎng)記者）