“巨無霸”無人機“九天”首飛，“九天”命名有何深意？大載重、飛得遠，“九天”還有哪些硬核本領(lǐng)？

在我們的文化圖譜里，“九天”代表著至高。它源自《孫子兵法》“善攻者，動于九天之上”的智慧，也承載著“天有九重”的古老觀念。如今，這份仰望蒼穹的浪漫，在一款國產(chǎn)大型無人機的身上具象化了。

作為我國自主創(chuàng)新、性能位居世界前列的大型通用無人機平臺，“九天蒼穹”無人航空通用平臺昨天（11日）在陜西成功首飛。它不僅體型龐大，更可以作為“空中母艦”指揮無人機蜂群，也能掛載重磅武器進行精確打擊，真正具備了“從天而降”的威懾力。

我國已經(jīng)是無人機研制生產(chǎn)強國，首次翱翔藍天的“九天”無人機究竟有哪些超過以往的地方？大型通用的無人機，在軍民領(lǐng)域的應(yīng)用都具備哪些優(yōu)勢？

“九天蒼穹”無人航空通用平臺是圍繞“九天”靈活配置重型無人機構(gòu)建的無人航空通用平臺。以其6噸的載重能力和90千瓦的能源供給，可搭載各類大型專業(yè)設(shè)備，為多種應(yīng)用場景提供新的空間。

其“飛機平臺+任務(wù)艙”設(shè)計構(gòu)型，通過標準化接口和模塊化任務(wù)艙架構(gòu)，可以靈活配置任務(wù)艙，實現(xiàn)多場景多領(lǐng)域快速無縫轉(zhuǎn)換，輕松滿足了物流運輸、森林防火、應(yīng)急救援、氣象干預(yù)、通信中繼、空運空投等軍民多樣化、即時性需求，大幅提升作業(yè)效率、降低使用成本，真正實現(xiàn)“一次投入，多場景復(fù)用”，成為名副其實的“空中重卡”。

大載重、高升限、寬速域、短起降的核心優(yōu)勢，讓“九天”能在多個領(lǐng)域發(fā)揮作用。機長16.35米，翼展25米，最大起飛重量16噸，載荷能力達6000公斤。軍事專家傅前哨總結(jié)說，“九天”就是無人機中的“巨無霸”。

傅前哨：可以說是無人機中的巨無霸，在世界范圍內(nèi)，很少能見到這么大的無人機，無論它的尺寸、起飛重量還是有效載荷。另外它的翼下掛載能力也很強，凡是有人駕駛戰(zhàn)斗機能攜帶的一些裝備武器，基本上都能帶。

作為新一代大型通用無人機，飛得遠、飛得高是“九天”具備的基本能力，航時12小時、轉(zhuǎn)場航程7000公里，再加上高升限，都拔高了無人機的任務(wù)執(zhí)行上限。

傅前哨：“九天”無人機留空時間長，而且活動半徑非常大，幾千公里，這樣一個能力彰顯了它可以執(zhí)行遠程的軍事任務(wù)。本身就能飛得很遠，再加上能夠搭載各種各樣不同的軍用和民用載荷，這樣的能力在一般的察打一體無人機里很難體現(xiàn)。它采用的是渦扇發(fā)動機，噴氣發(fā)動機肯定要比渦槳的活塞發(fā)動機飛得高。另外機翼展弦比也比較大，完全能夠滿足高空長航時飛行的要求。

善攻者，動于九天之上。“九天”成名于2024年的第十五屆中國航展。據(jù)參展商介紹，“九”是個位數(shù)里最大的數(shù)字，在古代也表示虛數(shù)，常表示最多、極限的含義。因為“九天”無人機是以靈活配置的設(shè)計思想來設(shè)計的，它有可以更換的任務(wù)艙，通過更換不同的任務(wù)艙來執(zhí)行不同的任務(wù)，所以它有無限種的任務(wù)可能性，正如同“九”字，在某種意義上代表了無限。其命名充分結(jié)合了中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，如“動于九天之上”“九天攬月”等。

其實在去年的航展上，“九天”就被視作超大型察打一體平臺。自身的優(yōu)秀素質(zhì)，讓“九天”不僅站得高、看得遠，還打得準。

傅前哨：很多觀眾第一次在航展上看到“九天”無人機的時候，認為這是一款大型的或者超大型的察打一體無人機，凡是有人駕駛戰(zhàn)斗機能攜帶的一些裝備武器，它基本上都能帶。比如說空空導(dǎo)彈、空對地導(dǎo)彈、巡飛彈、巡航彈，甚至它還能夠掛載中型無人機。另外它承擔(dān)對地偵察使命或者是遠程的采用相控雷達對蜂群無人機進行預(yù)警指揮的這種使命的話，站得高看得遠，尤其是看下方的隱身目標，具有相當大的優(yōu)勢。

在珠海航展上，“九天”機腹下方的“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”驚艷全場，其搭載的多種小型無人機可以根據(jù)需要進行不同的配置，執(zhí)行偵查、干擾、打擊等多種任務(wù)。軍事專家傅前哨告訴中國之聲，通過大量測試證明，無人機蜂群在戰(zhàn)場上具有巨大威力，怎樣把短腿的大量小型無人機投送到戰(zhàn)場？“九天”就是答案。

傅前哨：雖然很多國家都在搞無人機蜂群測試飛行，但是他們釋放出的小型無人機，航程相對有限的，個頭小，留空時間都要比中大型的無人機要短很多。由大型無人機帶著這些小型無人機飛到目標地區(qū)上空，可能本身的航程相對半徑就比較大，可達幾千公里。把這些無人機送到相應(yīng)的空域，撒布下去幾十架、上百架小無人機，撒布出去以后，它可以直接對它們進行遠距離的管控。

當無人機從輔助裝備躍升為改變戰(zhàn)爭形態(tài)的核心力量，一場關(guān)于“質(zhì)”與“量”的雙重競爭已然拉開序幕。

傅前哨：無人機已經(jīng)在改變戰(zhàn)爭形態(tài)，顯然這里面有一個質(zhì)量問題，有一個數(shù)量問題。質(zhì)量問題就是高大上的無人機，發(fā)展一些對方?jīng)]有的，我們有的，或者是性能比對方強很多的高精尖無人機，比如“九天”我們做到了，它的能力超乎我們的想象，應(yīng)該說非常強悍。除了我們，當然還有很多無人戰(zhàn)機，這個也是世界一流。說到數(shù)量，中國也是當仁不讓的世界第一，廉價無人機我們有量；高精尖的無人機有質(zhì)，這個賽道上中國已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。

來源：中央廣播電視總臺中國之聲